11月29日下午，著名民航出行服务APP航旅纵横的一则航班取消提醒打乱了很多人的出行计划。然而，当用户惊慌地更改预订或购买新机票时，却发现原来的航班仍然正常运行。 “航旅纵横”系统故障引发的误报危机，让用户遭遇财务和行程问题。网友吐槽航旅纵横误报事件，导致办理登机手续的旅客“被蒙在鼓里”，蒙受损失。 “当时，我在短信和应用程序中收到航班取消的通知，当我看到‘中国民航信息’的标签时，我感到很着急。”用户韩回忆道。下午 3 点左右11月29日，和很多网友一样，收到了航旅纵横的航班变更通知。由于对平台不信任，他立即重新预订了另一个时间相似的航班，paid 提高票价，并办理原订单退款，产生350元手续费。不少网友也收到了航旅纵横的航班变更通知。但不久后，韩先生通过航空公司官方渠道证实，原定航班并未取消。重新买票和退票费用差了我将近1000块钱。 “当我联系航旅纵横的客服时，他们只承认是系统故障，并表示信息仅供参考。他们让我联系航空公司确认，但他们拒绝给我赔偿。”韩说。社交媒体和新闻平台的消费者评论中，充斥着与韩有同样经历的用户。在所有情况下，举报虚假信息都会造成票价差异和退款率等直接经济损失，损失从数百元到数千元不等。网友们在社交媒体和消费者投诉平台上做出反应，明知错误但拒绝赔偿，称该信息“仅供参考”。针对这一大规模误传事件，航旅纵横客服12月1日发布公告称，Metr.We已向opolis Express确认，系统确实在11月29日下午崩溃，导致航班状态信息发送错误。问题已经解决了。不过，当谈到用户最关心的经济损失赔偿问题时，beplay官网客服副的回应却很明确：不可能赔偿。客服援引的主要原因是，航旅纵横提供的航班状态信息“仅供参考”，不构成旅行建议。某些航班变更需要航空公司的正式通知。他们建议旅客在收到通知后迅速通过航空公司官方渠道完成二次验证的改变。后续进展：自从官方客服和母公司“无人接听电话”事件被曝光后，用户维权之路似乎波澜不惊。 12月1日下午，中国经济日报大丰报记者尝试联系航旅中恒官方热线时发现，即使根据语音提示决定取消或进行其他变更，但在播放“转接人工客服”或循环播放“转接人工客服”后，通话自动挂断。应用内在线客户支持系统也无法成功迁移到人工服务。致电官方客户服务部和母公司均“无人接听”。航旅纵横的对外宣传材料多次声称该公司是中国民航信息网络有限公司的产品，但来自民航信息网络背后的公司天眼的数据显示，民航信息网络有限公司等12家股东均为国有企业。但由于文件中未披露持股比例，因此很难确定哪家公司实际上是中恒的第一大股东。 g 航旅。航旅纵横资讯记者也试图联系该公司及其股东中国民航信息网络有限公司，但多个官方联系电话均无人接听。律师意见：“仅供参考”并不能免除责任。金牌平台穆的说法“仅供参考”能否成为豁免理由？广东广和（龙岗）律师事务所高级合伙人朱如梅律师对此进行了法律分析。朱如碧指出，航旅纵横与其用户之间存在服务合同关系。如果平台发送的航班取消信息不正确，将无法履行合同义务。违反合同规定，将构成违约。同时，如果用户因自身疏忽（系统故障）而根据不正确的信息做出决定，并遭受财产损失的，则涉嫌侵犯用户的财产权益，被视为民事犯罪。 “平台可以在其用户协议中包含免责条款，但根据民法典和消费者权益保护法的相关规定，提供形式条款不适当地免除或减轻平台责任、增加对方责任的条款均视为无效。朱如米表示，以“信息仅供参考”为由，很难获得法律支持来完全避免责任，特别是如果平台因自身原因造成大规模信息错误，而用户实际遭受了用户损失。有权向平台索赔直接损失ses，例如票价差异和退票费用。对于遭受损失的旅客，朱如碧建议，应积极有序地维权。首先，应系统地收集和保存证据，如航旅纵横App相关的服务合同凭证（如账户信息）、错误通知的截图或短信、机票回购和退票的付款证明和费用明细、官方信息的截图等。可以证明原来的航班并没有真正取消，所有与平台客服的沟通记录都可以按部就班地落实，证据齐全。我们将首先与航旅纵横进行正式的书面讨论，明确提出您的具体薪酬要求。协商不成的，您可以按照规定向市场监管部门、民航主管部门或者消费者组织投诉、举报。可以依法要求违约赔偿或民事责任。中国商报 大丰报 记者 王雨欣 编辑 刘梦宇
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多次航班取消被误报，红螺纵横承认问题，但拒绝赔偿，关联公司的电话“无人接听”。律师分析